根據有關文件通知,滬昆高鐵松江南站將于2024年5月22日更名為上海松江站。上海地鐵9號線松江南站站點將對應更名!

上海松江站是松江樞紐的重要組成部分,在原松江南站站房基礎上向北擴建滬蘇湖高鐵和滬昆鐵路改線的站場及站房而成,為滬蘇湖高鐵沿線8個車站中的最大站。新站房候車廳為高架候車廳,站場規模為7臺19線,加上原松江南站2臺4線,總規模為9臺23線,設計最高聚集人數5000人,預計年客流量將達2500萬人次。松江樞紐包含了滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵和滬昆鐵路,通達長三角80%以上城市。目前正加速施工中,計劃2024年年底通車。
當前,松江區正圍繞上海松江站全力打造上海西南門戶樞紐——“松江樞紐”,將有效發揮面向長三角的樞紐銜接作用,推進松江新城南部區域周邊空間綜合開發利用,帶動和激活區域功能提升,建設集“綜合交通、科技影都、現代商務、文化旅游、現代物流”等為一體的標志性門戶功能區域。按照“站城一體、產城融合”的理念,形成標志性的核心集聚區,發揮高鐵時代“同城效應”,全面增強松江樞紐輻射帶動能力,打造上海西南部重要增長極和戰略空間。
據悉,始發站位于既有松江南站的客運公交線路將同步完成站點名稱調整,上海軌道交通9號線松江南站地鐵站點正籌備更名。
同時,為避免造成既有滬昆鐵路松江站與上海松江站之間的誤解,滬昆鐵路松江站5月22日起更名為松江北站。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...