上海市城鄉建設和交通發展研究院日前發布《數讀2024年度上海綜合交通高質量發展》報告。報告顯示,2024年,上海共推廣新能源汽車27.83萬輛,歷年累計推廣164.5萬輛,推廣規模居全球城市第一。累計建成各類充電樁91.3萬個、換電站225座,車樁比約1.8:1,在全國處于領先地位。
據了解,2024年,上海出臺《美麗上海建設三年行動計劃(2024-2026)》《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》等多項核心政策文件,持續推動交通能源結構低碳轉型。發布《關于本市國四柴油載貨汽車限制通行政策的通告》,分階段對國四柴油載貨汽車實施道路限行,助力移動污染源減排和大氣環境質量改善。
2024年,上海全市新能源公交車投入1940輛,至2024年底在冊新能源公交合計16356輛,占總公交數輛96.21%;全年新能源出租車投入2700輛,營運新能源出租車占營運出租車95%左右。上海碳普惠平臺上線運行,低碳交通出行場景助力碳普惠建設,將個人低碳出行行為量化積分并兌換公共服務優惠。隨申行MaaS平臺助力多模式出行方式整合,提升低碳出行體驗。
同時,更新置換政策推動小客車號牌結構優化,整體保有增速放緩。截至2024年底,上海全市實有小客車約613萬輛,同比增長0.7%。其中,市區號牌252萬輛,新能源號牌146萬輛,滬C號牌110萬輛,長期駐滬外省市號牌約105萬輛。新能源號牌滲透率進一步提高,轉化滬C、長期駐滬外省市號牌更新置換需求,滬C號牌同比減少9萬輛,長期駐滬外省市號牌同比減少約10萬輛。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...