據西班牙“能源報”網站4月1日報道,厄瓜多爾首都基多3月31日展示了從中國宇通公司購買的60輛純電動無軌電車中的46輛。采用純電動無軌電車將讓基多市成為厄瓜多爾實施此類技術的“先驅”。
這支無軌電車車隊將讓基多市公共交通服務系統煥然一新,大幅減少污染物排放和城市噪音。
報道稱,這些專為基多市設計的無軌電車長度為18.42米,每輛車可容納160名乘客,包括32個座位和輪椅放置空間。車內還配備屏幕、安全攝像頭、通風系統和USB充電口。
在慶祝車隊投入運營的儀式上,基多市市長帕韋爾·穆尼奧斯強調了該市對“更可持續發展未來”的承諾,指出公共交通現代化將是該市的首要任務。
基多市公共客運公司總經理哈維爾·巴斯克斯強調了更換純電動無軌電車給基多人民帶來的好處。“每天有超過15萬名乘客乘坐無軌電車,反映了城市對優質服務的需求”。(編譯/王萌)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...