7 月 21 日,由中建基礎牽頭、中建六局施工的天津地鐵 7 號線天塔站地下三層車站順利完成封底施工。這標志著主體實施階段施工內容基本完成、深基坑開挖安全風險順利度過,項目即將邁入二次結構施工序列。

天塔站位于天津市河西區天塔道與衛津南路交口,為天津在施最長蓋挖地下三層車站,站長 308.535m,標準段寬 23.7m,最大開挖深度達 29.8m,且毗鄰既有線、既有商業區、既有高壓線以及天塔湖風景區等特殊建筑物均位于 1 倍基坑范圍內。車站主體采用蓋挖逆作法施工。
作為天津地鐵 7 號線的 ” 咽喉工程 “,項目部攻堅克難,通過理論計算,優化頂板覆土回填高度,拓寬施工場地。合理調配人材機,在疫情反復等不利影響下,調整工序,縝密組織,創下了 59 天完成 91 幅超深地連墻的施工記錄,提前 42 天完成計劃產值。
地連墻收官后,項目部工序快速轉換進入中間樁柱及主體結構施工。自去年 11 月邁入主體結構施工階段,因施工場地狹長、可用地面積嚴重不足,且蓋挖車站土方開挖效率低,施工風險高等難題,項目部優化渣土池布置,在頂板上臨時設置四個渣土存放區,采取 ” 白 + 黑 “24 小時不間斷工作模式,即白天渣土內倒,夜間渣土外運。打造了僅用 30 天完成 7 段土方開挖和 7 段底板施工的新紀錄。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...