5月10日，隨著天津地鐵10號線一期工程最后一面直流1500V開關柜順利合閘，江灣二支路站至于臺站區間接觸網一次性送電成功，標志著地鐵10號線一期工程全線電通，完成了繼“洞通”“軌通”后又一里程碑節點，為后續全線列車調試提供了保障，為2022年如期開通奠定了堅實基礎。
天津地鐵10號線一期工程各段進度不一，為優化工序、保障進度，天津地鐵集團打破全線一次性送電的常規做法，確定了“條件具備一段就送電一段，送電一段就開展后續調試一段”的總體思路，將全線劃分為6段陸續送電。地鐵集團帶領供電施工單位制定專項工作方案，克服工序制約、疫情防控、多專業交叉施工等不利影響，全面搶抓“環網敷設、接觸網架設、站內供電設備安裝調試”等關鍵施工環節，多次召開送電專題協調會和安全技術交底會，不斷細化送電方案、模擬演練送電步驟，保證了“電通”目標的順利實現。
天津地鐵10號線一期串聯麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等多個客流集散點，是城市的“東南大動脈”。為確保如期開通，地鐵集團將繼續深化全員安全意識，抓細抓實常態化疫情防控各項舉措，嚴格落實現場清單化管理各項措施，力保后續全線冷熱滑、線路試運行、驗收移交等各項節點圓滿完成，以實干之為詮釋忠誠擔當，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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