6月3日,津靜市域(郊)鐵路首開段工程順利完成靜態驗收工作,標志著線路主體工程建設基本完成,距離開通初期運營又近了一步。
靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節,包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收,涵蓋土建、裝修、機電、通信、信號、供電等多個專業,是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行的一次全面“體檢”,是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。靜態驗收結束后,將進行聯調聯試及運行試驗等工作,為線路開通運營做好準備。

作為天津市首條市域(郊)鐵路,其驗收過程與地鐵工程有很大的差異,且無任何可參考的本地經驗,一切都要從零開始。為確保靜態驗收工作能夠順利進行,天津軌道交通集團所屬地鐵集團反復研究各類國標、地標的鐵路規范,并與行業主管部門多次溝通確認,最終確定《津靜市域鐵路工程靜態驗收方案》和《津靜市域鐵路工程靜態驗收實施細則》。為確保靜態驗收一次性順利通過,成立了土建、軌道、供電、通號、機電、檔案、專項驗收等7個靜態驗收專業工作小組,通過查閱內業資料、實測實量、現場試驗等形式,邀請各專業專家一起,嚴格按照靜態驗收方案進行驗收。經專家實地踏勘、質詢,各專業工程質量合格,滿足靜態驗收要求,最終順利通過專家組驗收評審。

線路南起國際醫學城站,途經團泊新城和精武鎮,終點接入地鐵5號線京華東道站。線路主要沿團泊大道和榮華道路中敷設,全長13.4公里,共設3座車站,均屬高架站。線路建成運營后,將實現靜海團泊區域與市區快速通達,極大便利沿線居民出行,帶動沿線經濟社會發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...