7月21日，伴隨著施工人員的歡呼聲響起，彌玉高速通海段三個隧道之一的大村特長雙線隧道順利貫通。中國六冶克服地質條件差、施工難度大、風險等級高等諸多不利因素，攻堅克難全力以赴推進施工速度，終于在7月21日大村特長隧道雙線順利貫通。

云南彌玉高速通海段大村隧道雙線貫通

彌勒至玉溪高速公路通海段，起點為與華寧交界的黑箐哨，然后沿通海北部東西走向，途經楊廣鎮、納古鎮、四街鎮、河西鎮面山，向西穿越至紅塔區玉屏村。通海境內路線長34.9公里，設計有3個隧道、5座橋梁，全線采用6車道高速公路標準建設。大村隧道位于通海縣河西鎮，設計為分離式平行雙幅隧道，左幅長度為4073米、右幅長度為4138米，屬重難點控制性工程。同時還是石灰巖層和泥沙變化異常地段，存在巖層水泄漏現象，在施工過程中經常發生坍塌、滑坡等現象，容易導致拱架發生扭曲變形，給隧道開挖帶來一定困難。

施工期間，負責承建施工的中國六冶工程技術人員克服諸多不利因素，攻堅克難推進施工速度，并組織共產黨員先鋒隊和青年突擊隊，戰坍塌、控滑坡，搶抓施工進度，終于使這一特長隧道雙線全面貫通。

據介紹，彌玉高速通海段整體施工投資約60億元，目前已完成近85%，力爭在2023年彌玉高速通海段建成通車，將打通彌勒至玉溪的快速通道，實現玉溪、彌勒及周邊市、縣互聯互通，在推進滇中地區經濟建設中發揮重要作用。