據交通開投集團消息，地鐵9號線二期工程（興科大道～花石溝）順利通過項目工程驗收，并于8月23日開始不載客試運行，為后續竣工驗收和試運營奠定了堅實的基礎。
地鐵9號線二期工程（興科大道～花石溝）線路全長約7.8km，共設5座車站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座，設花石溝停車場1座。線路主要位于渝北區空港新城，銜接空港新城核心區，春華大道片區、重慶中央公園以及空港佳園公租房等重大客流集散地和商住密集區。
市住房城鄉建委相關負責人表示，線路建成通車后與9號線一期工程連通，市民出行更加便捷，同時也將加強中心城區之間的聯系，帶動沿線區域社會經濟發展，全力推進軌道交通加速成網，打造“軌道上的都市區”，充分發揮網絡整體效益，為城市可持續發展創造良好條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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