日前，深汕西高速改擴建TJ6合同段圓墩2號隧道小里程段順利貫通，標志著項目隧道主體工程建設取得了突破性進展，為實現全線八車道通車奠定了基礎。

全線重難點控制性工程工期縮短半年以上

據了解，中鐵一局承建的深汕西高速改擴建TJ6合同段起點位于深汕特別合作區赤石鎮，終點位于深汕特別合作區鵝埠鎮與惠東交界處，線路中心總長約12公里。

圓墩2號隧道左線利用既有的深汕西高速圓墩明洞，右線為新建單洞4車道隧道，全長654米，為目前廣東省高速公路單洞四車道最大斷面扁平隧道(斷面約260平方米)，地質構造復雜，也是全線重難點控制性工程。

據了解，工程上所說的大里程就是線路終點方向，小里程就是線路起點方向。圓墩2號隧道由2段隧道組成，其中小里程(即明洞至汕尾方向)段長284米、大里程(即明洞至深圳方向)段長370米。小里程段的順利貫通，是深汕西高速改擴建項目深汕段貫通的第一座隧道。

施工方中鐵一局項目副經理楊云金介紹，圓墩2號隧道自2021年10月進洞以來，廣東省高速公司有限公司深汕西分公司擴建管理處、中鐵一局項目部針對隧道圍巖情況，實時優化施工方案，改進施工工藝，先后克服了臨近既有高速開挖作業、蓮花山斷裂破碎帶等諸多不利因素，全體參建員工歷時約10個月順利完成小里程隧道貫通，節約了半年以上的工期。

全線工程將于2024年全面建成通車

深汕特別合作區嚴格按照省政府、市政府重點項目工作要求，全力協調推進深汕西高速改擴建項目施工建設工作，進一步優化調整深汕西高速深汕段線位，減少對生活及生態的影響，釋放了深汕沿海優質土地資源。同時集中力量協調推進征地拆遷工作，在全區各相關單位的共同努力下，深汕西高速改擴建項目深汕段范圍征地拆遷工作迅速完成，為現場施工創造了良好的外部環境，確保現場各關鍵工點施工生產順利推進。

從市交通運輸局深汕管理局了解到，目前，深汕西高速改擴建工程不斷加大人員設備投入，控制性工程進展順利，路基、隧道、橋涵等工程正穩步推進：

圓墩河特大橋樁基完成;圓墩二號隧道小里程順利貫通;圓墩一號隧道、深汕隧道、城仔山隧道進入二次襯砌施工;深汕城互通、深汕灣互通正在進行土方施工;深汕服務區北場區已完成場平施工。

各標段均以最快的速度，有條不紊的推進現場施工工作。

據悉，深汕西高速改擴建工程將于2024年全面建成通車，將大幅改善區域交通環境，有效提升大動脈通道的通行能力和服務水平，實現深汕與汕尾30分鐘、與深圳市區90分鐘高速公路快速互達。

區管委會副主任文維參加貫通儀式。