9月26日上午,在四川省第三季度重大項目現場推進活動上,市域(郊)鐵路成都至眉山線項目宣布開工,項目建設期51個月,預計2026年底完工。記者獲悉,此次開工分別在成眉市域鐵路S5線上的成都秦皇寺站、眉山視高站同步啟動。
據悉,成眉市域鐵路S5線是國家《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》中的重點項目,該項目的實施將進一步強化成都、眉山兩市交通聯系,加快打造“軌道上的都市圈”,滿足群眾在成眉之間多樣化的出行需求,發揮成都都市圈中心城市輻射引領作用,推動區域產業發展提檔升級,有力支撐和推動成德眉資同城化發展。
成眉市域鐵路S5線作為對接成都市域線網的重要交通基礎設施,是眉山與成都同城主通道。該項目起于成都軌道交通19號線紅蓮站,止于眉山東站,總投資約221億元,線路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷設,呈東北—西南走行。項目線路全長約59公里,其中成都范圍內長度約19公里、眉山范圍內長度約40公里,設計時速160公里;全線共設紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站13座車站。
推進活動成都現場秦皇寺站是該項目成都至眉山方向第二個車站,為地下三層島式站臺車站,總建筑面積約1.45萬平方米,可與已運營的成都市城市軌道交通6號線同站廳換乘。眉山段當天開工現場建設站點為視高站,該站為高架二層側式站臺車站,總建筑面積約4800平方米,位于眉山天府新區規劃核心區域。
該工程項目由成都軌道集團與眉山國投集團分別代表成都、眉山兩市政府共同出資組建的四川成眉軌道交通有限公司負責組織實施。眉山國投集團董事長廖宇勇介紹,成眉市域鐵路S5線將采用最高運行速度160公里/小時的市域A型車,實現眉山東站到成都30分鐘軌道通勤,最快間隔每3分鐘一趟。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...