好消息，備受期待的廈門地鐵4號線傳來最新進展。

（軟三東站至馬鑾灣南站）工程立項審批，總投101億，預計明年3月開建，2025年建成，設站5座，其中換乘站2座。

公開信息顯示，軌道交通4號線（軟三東站至馬鑾灣南站）工程起于軟三東站（不含），止于馬鑾灣南站，線路長14.8km，均為地下線灌新路、灌口中路敷設，設站5座，其中換乘站2座，新建蔡厝停車場及場內聯絡線，新建軟三東主變，控制中心與1號線共享使用園博苑控制中心。設計時速120km/h，采用全自動運行系統。

據悉，廈門地鐵4號線規劃為島外環灣快線，自西向東依次串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區，是唯一覆蓋廈門島外四區全域的地鐵線路。

該線路全長約71.23km，共設站18座，設計運行時速120公里，是目前廈門地鐵系統中 “跑得最快”的線路。

地鐵4號線起于海滄嵩嶼碼頭、沿著海滄CBD南部居住區及大觀巖南側邊緣，途經臨港新城、馬鑾灣新城、灌口鎮、后溪鎮、北站片區、同安新城、翔安南部新城和空港新城，終于翔安機場站，將島外各大組團與廈門北站、翔安新機場兩大陸運、空港交通樞紐銜接起來。

全線分兩期建設，其中：

4號線(后溪至翔安機場段)起于集美區后溪鎮河南山高架與地下分界點，終至大嶝翔安機場，線路全長44.58km;設站12座(含預留車站一座)，換乘站8座。

4號線(后溪至嵩嶼碼頭)擬設嵩嶼碼頭、南海路、臨港新城、馬鑾灣南、馬鑾中心、馬鑾灣北、灌口、集美軟件園8個站點。

如今，隨著4號線（軟三東站至馬鑾灣南站）的立項審批，也就代表著廈門地鐵4號線二期真的要來了。