長春軌道交通2號線東延項目正式進入鋪軌施工
11月5日10點18分，伴隨著吊車將鋼軌緩緩吊起，中建股份長春軌道交通2號線東延項目工程六工區中建安裝的首根鋼軌順利吊裝至作業面，標志著長春軌道交通2號線東延線東樞紐站散鋪基地正式投入使用，項目正式進入鋪軌施工階段。該項目是中建股份在吉林省的首次鋪軌，也是中建股份進軍東北市場、健全全產業鏈施工的重要一環。
長春軌道交通2號線東延工程線路全長10.607公里，全部為地下線，全線共設置6座車站，其中換乘站1座，為趙家崗東站，是2號線與空港線的換乘站，換乘形式為雙島四線同臺換乘，另設置蓮花山停車場一座，與空港線蓮花山車輛段共址建設，其中六工區中建安裝負責全線軌道工程、供電工程及弱電工程。
為確保鋪軌統籌、基地建設、鋪軌流向、道床質量控制等工作安全有序地開展，六工區中建安裝項目部始終秉承“未雨綢繆早當先，居安思危謀長遠”的原則，在施工前期做好充足的材料準備和技術支撐，多次召開施工和技術安全交底會議，進一步發揮自身優勢，加強質量安全管理，加快項目建設進度，力爭在軌道鋪設、工程建設、科技創新等工作中擔當新使命，實現新突破。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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