5月10日上午10點，沿江高速首座特長隧道向陽隧道左洞順利貫通，標志著沿江高速宜金段隧道掘進就此已經順利突破100KM大關，取得突破性進展，為全線通車奠定了堅實基礎。

據了解，向陽隧道是“九百里沿江高速”全線首座單幅貫通的特長隧道，位于涼山州雷波縣汶水鎮，為山嶺隧道，隧道采用分離式雙線設計，左線全長度3093m，右線全長3099m，其中IV級圍巖占比28.3%，Ⅲ級圍巖占比67.6%；出口端洞口處于懸崖陡坡上，施工難度非常大。

該隧道自2020年9月14日正式施工以來，沿江高速XJ10、XJ11兩個標段的建設者們為盡快打開作業面，齊心協力，密切配合，在前期主便道未打通的艱難條件下，采取人挑馬駝的方式組織施工，千方百計將材料運送到隧道洞口，克服重重困難率先完成了洞口工程和被動防護網布設，既使邊坡巖土進一步穩定，有效避免山體巖體破碎坍塌和汛期河道洪水引發的安全隱患，同時也為接下來的順利進洞創造了安全穩定的施工條件。同時，為保證隧道開挖輪廓面的平整度和安全穩定性，節省排險作業時間，沿江公司雷波管理處還多次組織邀請專家到現場進行指導，積極推行光面爆破，從整體上提高了隧道輪廓面的成型質量和開挖施工的經濟性。通過對隧道施工的科學化、精細化管控，向陽隧道曾經還取得了單月掘進達200米的優異成績。

此次向陽隧道左洞的順利貫通，極大地鼓舞了全線參建人員的士氣，沿江高速的建設者們正在以沿江速度書寫交通發展的新篇章。大家紛紛表示，要堅決克服一切挑戰和困難，以此次向陽隧道左洞貫通為新的起點，努力為沿江高速公路早日建成通車，再立新功。

【新聞鏈接】沿江高速是國家戰略“一帶一路”、“長江經濟帶”的重大支撐項目，是成都通往攀西經濟區、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。該項目建成通車后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對實現我國西南五省七方經濟協調、區域合作，乃至推動“一帶一路”建設在南亞、東南亞的發展具有重要的戰略意義，同時也將對攀西地區的道路交通、文化、旅游以及鄉村振興產生極大的推動作用。