6月22日,武漢地鐵集團發布《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃調整線路綜合規劃項目詢比采購公告》。據招標公告顯示,第四期建設規劃調整包含4條線路:3號線二期、11號線四期、新港線西延線(淮海路-工業四路)、6號線三期。
項目名稱:武漢市城市軌道交通第四期建設規劃調整線路綜合規劃項目
一、項目概況:
3號線二期:起于文嶺站, 止于3號線一期終點沌陽大道站,線路全長約12.1km,全地下敷設方式。設車站5座,其中換乘站1座;新建文嶺車輛段;新建主變電所1座。
11號線四期:起于11號線漢陽站,止于江安路站,線路全長16.2km,全地下敷設方式,設車站6座,其中換乘站5座,續建湯山車輛段。
新港線西延線(淮海路-工業四路):起于淮海路站,止于工業四路站,線路全長約 20.28km,全地下敷設方式,設站9座,其中換乘站7座。
6號線三期(含巨龍湖停車場):起于博藝路站,止于東風公司站(不含),線路全長約 2.7km,全地下敷設方式,設車站 2座,其中換乘站1座;新建巨龍湖停車場。
二、工作內容:
根據軌道建設規劃,分析軌道線路與其它軌道線路的關系、線路涉及的區域、長度、站點數量等。梳理上位規劃,從區域協調角度,對沿線整體情況進行評價,明確該線路規劃定位、發展策略、目標等內容。分析評估軌道線路沿線站城一體化程度,對涉及軌道交通線路和站點用地周邊區域,提出用地優化規劃布局。
三、標段劃分:
本次詢比共分為4個標段:
第一標段:3號線二期綜合規劃;
第二標段:11號線四期綜合規劃;
第三標段:新港線西延線綜合規劃;
第四標段:6號線三期綜合規劃。
服務期:60個工作日。
而據此前消息:2020年7月10日,武漢地鐵集團官網發布一條重磅消息:武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整(2019—2024年)環境影響評價開始向公眾征詢意見。
而據此前消息:2020年7月10日,武漢地鐵集團官網發布一條重磅消息:武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整(2019—2024年)環境影響評價開始向公眾征詢意見。
公示透露,本次近期建設規劃調整包含7個項目,新增3號線二期調整、21號線延伸段、11號線四期、5號線延伸段、6號線延伸段、10號線一期、9號線一期。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...