5月15日，南岸區煙雨路至內環段上行隧道通車，標志著江南立交改造工程前期工程全面完成。該隧道通車后，可解決原來煙雨路上行內環快速路需經江南立交轉換的問題，將緩解四公里片區交通擁堵狀況。
江南立交改造工程為快速路四橫線與五縱線交叉節點的重點民生工程，分為前期和二期工程實施，總投資14.3億元。前期工程包括9條匝道、2條城市次干道，全長約2.35公里，2019年7月正式開工。其中，內環至煙雨路部分匝道改造已于去年6月完工通車。
此次通車的煙雨路至內環段上行隧道全長約600米，投用后將全面連通海棠溪片區的交通路網，增加南濱路與內環快速路的有效連接，提高內環快速路主線交通運行效率，緩解四公里片區擁堵狀況。
據悉，江南立交改造項目二期工程2020年底已動工，改造“手術”包含城市主干路、城市橋梁、隧道以及人行道下穿工程，共改擴建匝道17條，全長8.43公里，計劃2023年底全面建成通車。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
