近日,四川省文旅發展大會道路提升與保障項目苗兒山隧道正式進洞施工,標志著該項目二期工程建設取得突破性進展。
苗兒山隧道位于茂縣境內,為單洞雙向隧道,全長1220米,概算投資9886.51萬元,目前已完成投資978.76萬元,占概算投資的9.9%。隧道以四、五級圍巖為主,其中五級圍巖長506米,占比41.4%;四級圍巖長689米,占比56.5%。
據悉,該隧道由中鐵八局二公司承建,計劃建設工期14個月,于2021年11月正式開工建設,2022年3月進洞施工。由于隧道施工緊鄰國道213線,該國道是沿線多個區(縣)的主要交通干道,每天車流量達1.5—1.6萬輛,交通疏解壓力大。隧道涉及多處電力、通信線路遷改,涉及林地、果園等施工用地。為加快項目建設進度,州國投公司作為業主單位,積極與地方政府、電力及通信部門對接,全力協助開展征拆工作,制定交通疏解方案,安排專職交通疏解員,同時開展安全專項培訓和施工交底工作。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...