澳門輕軌東線設計連建造工程近日正式開工，標志著工程全面展開及全速推進。記者23日從廣州地鐵集團相關部門獲悉，該線路建設由廣州地鐵集糰子公司廣州軌道交通建設監理有限公司（簡稱“廣州地鐵監理”）負責提供全過程管理及技術援助服務。
據了解，澳門輕軌東線線路全長約7.7公里，共設6個車站，貫通A、E兩個新區，并與輕軌凼仔線聯通。項目建成后，澳門輕軌總長度將增至約24公里共21個車站，將貫通關閘口岸、凼仔客運碼頭、國際機場及橫琴口岸等主要海、陸、空口岸，由澳門半島北部直達凼仔及路凼城，無需換乘其他交通工具，大大提升輕軌網絡覆蓋范圍及客流量，緩解路面交通壓力，推動城市可持續發展起到重要作用。
澳門輕軌東線分為南、北兩個施工標段，作為關鍵性工程的隧道建設將以盾構機施工，南段採用的盾構機直徑達12.52米，而北段採用兩臺直徑達7.38米的盾構機，將分別需穿越深達40多米的海床、新填海區及灘涂整治區域，地質條件複雜，施工難度極大。
廣州地鐵監理在該項目中具體負責項目設計、實施階段的工程項目管理，項目實施過程中協同工程監理并提供項目總體策劃、技術援助及行政監察管理等工作。廣州地鐵集團有關負責人表示，將充分藉助廣州地鐵30年來的建設管理經驗，提供優質精準的諮詢和管理服務，努力打造精品工程、示范工程。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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