“危險危險,請速離開……”在中鐵十八局四公司蘇州軌道交通VIII-TS-10標施工現場,由于走到了汽車吊司機的視野盲區,工人寧東保第一時間聽到了智慧管家的提醒。日前,項目部一位“耳聰目明”的智慧管家迅速走紅,它以大數據、智能化、物聯網為手段,在工地“看”得見隱患、“嗅”得到危險,成為項目管理的好幫手。
在城市地鐵施工中,往往面臨作業空間狹小、交叉施工頻繁等困難。為確保工人安全作業,該項目在機械視線盲區安裝了AI行人檢測攝像頭及聲光報警器,在駕駛室安裝了高清顯示器,人員一旦進入視線盲區,識別到危險的智慧管家就會立即發出警告。“除了汽車吊和履帶吊,針對高空作業的龍門吊,我們還安裝了可視化系統和激光防撞限位裝置,實現了無死角監測預警。”項目部安全負責人劉明茂介紹。截至目前,該項目已為現場12臺大型機械安裝了防碰撞視頻監控設備,進一步強化了安全管理,最大限度避免了人員傷亡事故發生。

智慧用電控制平臺(中鐵十八局 供圖)
在助推施工生產方面,智慧管家也有“妙計”。項目負責施工的仁愛路周邊環境復雜、地下管線密布。針對這一難題,項目團隊大力應用BIM技術,對管線遷改和交通導改方案進行三維建模、計算驗證,有針對性地優化施工方案,節省了工期。此外,他們還利用BIM技術繪制盾構機模型,模擬盾構下穿既有地鐵線,對風險點進行三維可視化的預判標注,并根據管片圖紙繪制管片模型,模擬出盾構機最優掘進姿態路線,有效指導盾構施工,確保隧道工程質量與安全。
走進項目駐地,智慧管家的智慧觸角已延伸到更多項目場景。宿舍安裝了微動雷達傳感器,人員進出房間可以實現聯動智能斷路器送電和斷電,合理節約能源,提高用電安全性。室外電箱增加了漏電預警報警系統,對過流、超溫等異常情況主動提醒并記錄,實時監測用電情況。工人區增設了智能充電樁,電動車在充電過程中一旦發生過載或短路,立刻啟動報警裝置和電路保護功能,電瓶充電完成后實現自動斷電,實現“防患于未燃”。“目前,我們已在項目部辦公區、工人集宿區安裝了人體感應器、智能斷路器等設備共72臺,節約用電量約50%-70%,每年減少碳排放約550噸。”項目負責人萬朝棟介紹。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...