為保障汛期乘客出行安全,進一步實現精準化、智慧化防汛,地鐵4號線自主開發上線“防汛應急指揮調度系統”,為4號線構筑起了一張全天候智慧防汛網。

通過互聯網平臺接入防汛,可實現線路應急基礎數據全方位展示,同時實現對現場防汛應急工作的動態管理。預警發布后,系統自動結合專業現場處置方案,對現階段防汛準備措施進行“一鍵推送”,屬地負責人逐一執行確認,確保各次汛情防汛準備動作統一、全面。
下一步,地鐵4號線將繼續通過信息賦能、數據賦能等方式,拓展天津地鐵“智慧防汛”新領域,為廣大乘客安全出行的筑牢堤壩。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...