記者了解到,剛剛結束的中秋節假期,廣州地鐵總客流達1923.2萬人次,日均641.1萬人次。客流峰值出現在9月9日,18號線、22號線分別以10.87萬人次和4.92萬人次,創本線路今年以來及開通以來的單日客流新高。
據統計,中秋節當天,地鐵線網客運量為673.9萬人次,海珠有軌電車1號線在這一天迎來了今年元旦以來單日最高客流,全天共13479人次。3天假期,單條線路客運量最高為3號線416.9萬人次(含3號線北延段),其次分別為2號線243.1萬人次、5號線205萬人次。單個車站客運量最高為體育西路站,共107.9萬人次,其次分別為嘉禾望崗站87.4萬人次、珠江新城站72.8萬人次。
中秋假期前一天,受市民下班高峰、返鄉及短途出游等影響,地鐵線網客運量達938.3萬人次,而18號線、22號線則分別以10.87萬人次和4.92萬人次,創本線路今年以來及開通以來的單日客流新高。兩條線路合計運送乘客共15.79萬人次,較此前的最高客流14.79萬人次增長了6.7%。
為滿足中秋期間市民出行需求,廣州地鐵在中秋當天全線網延長運營時間1小時,在假期最后一天部分線路延長運營時間1小時。期間,2萬余名地鐵員工在崗值守,加密設備的巡檢維護,加強現場客運服務,堅持做好防疫措施,保障乘客安全、便捷出行。據不完全統計,假期三天共接到乘客反映的地鐵人員拾金不昧、助人為樂等好人好事達30余件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...