日前，經過現場驗收排查和內業資料審查，成都軌道交通19號線機電4工區軌行區實現移交，標志著19號線工程進入收官階段，向開通目標又邁出了堅實的一步。
此次移交范圍包括區間內照明燈具安裝、消防疏散安裝、檢修電源電纜及設備安裝、消防給排水設備及管線安裝調試、射流風機安裝調試、區間裝修及防火門安裝等工程。
在重大節點移交任務緊迫的情況下，水電十四局項目部精心組織施工，從勞務人員調配、材料入場時間、機械安排管理等方面均追求資源利用效率最大化，全體人員加班加點，保障各項工序保質保量的完成；綜合辦后勤保障在搶工期間為各站勞務人員及現場管理人員配備晚間加班盒飯，送到現場施工的每個角落，提供有力后援支持。在項目部全體參建人員的共同努力下，高標準兌現軌行區移交節點目標，為接下來的熱滑工作打下堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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