5月31日，中鐵電氣化局承建的長沙地鐵6號線白鴿咀站、烈士公園南站、中塘站順利移交運營公司，至此全線34座車站全部完成“三權移交”工作。
“三權移交”的“三權”是指“屬地管理權、調度指揮權、設備使用權”。移交后，運營公司將全面接管長沙6號線全線，長沙地鐵6號線由建設階段轉向運營籌備階段，即將迎來線路的開通運營。
長沙地鐵6號線全長48.11公里，西起梅溪湖片區，東至黃花國際機場，是長沙市軌道交通線網中東西走向的“城市窗口型”骨干線路。線路建成開通后，將有效加強河西副中心與城市主中心的聯系，串聯河西城際軌道樞紐和黃花機場，緩解東西向交通壓力，引導城市有序拓展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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